Passion BUCHER et autres marques suisse

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la passion des vehicules agricoles suisse, BUCHER-GUYER, BUHRER, RAPID, MOTRAC, VEVEY, SCHILTER, MEILI, GRUNDER, etc...

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    Message  Admin Mar 15 Déc - 21:25

    Salut, merci bien. Oui oui c'est prévu un autre. Mais par contre pas besoin de regarder les annonces. Salutations
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    Message  Admin Jeu 17 Déc - 17:27

    Bonjour a tous, j'ai donné faire changer le croisillon du cardan du levier des demi vitesses au volant car il avait beaucoup de jeux, et que j'ai pas trouvé celui de la bonne dimension.

    Avant

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    Après

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    Merci bien salutations
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    Message  PIJO3007 Jeu 17 Déc - 17:35

    Bonsoir
    Le graisseur en bout, c'est plus accessible qu'à l'intérieur du croisillon !
    par contre bien voir autour qu'il n'accroche rien !

    a+
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    Message  Admin Jeu 17 Déc - 21:04

    Salut, oui c'est plus pratique. Il y a pas mal de vide autour, alors pas de soucis. Salutations
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    Message  Admin Sam 19 Déc - 21:22

    Bonsoir a tous, la suite continue

    Montage du bloc hydraulique

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    Disque d'embrayage neuf (mis en place juste pour controlé que c'est le bon)

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    Merci bien salutations
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    Message  PIJO3007 Dim 20 Déc - 6:54

    Bonjour
    Tu as trouvé facilement un disque d'embrayage pour ton tracteur ?
    Ou bien l'as-tu fait faire sur mesure?

    A+
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    Message  Admin Dim 20 Déc - 17:47

    Salut, comme le reste de mes pièces j'ai pris chez Bührer. Car faire regarnir le vieux je gagnait même pas 100.- alors autant mettre un neuf. Merci salutations
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    Message  PIJO3007 Dim 20 Déc - 19:48

    Bonsoir
    Je ne pensais pas que c'était encore disponible chez le Constructeur ! cheers

    bravo !

    a+
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    Message  Admin Mar 22 Déc - 8:27

    Bonjour a tous, ça avance gentiment.

    Montage du couvercle de boite de vitesse

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    Essais du nouveau reniflard

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    Montage du couvercle de boite "Triplex"

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    Essais du support siège d'origine. Je l'ai trouvé en Suisse allemande, je devrais juste modifié le support amortisseur car il est prévu pour le même tracteur que moi mais sans le relevage avec contrôle de profondeur. Donc je devrais mettre l'amortisseur sur le coté pour pouvoir le fixé sur la culasse du relevage.

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    Mise en place du levier de vitesse provisoire pour essayé le passage des vitesses a vide et pour boucher le trou en attendant

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    Merci bien salutations
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    Message  PIJO3007 Mar 22 Déc - 9:58

    bonjour
    merci pour toutes les photos ! santa

    a+
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    Message  Admin Mar 22 Déc - 20:06

    Salut, c'est normal. J'aime bien faire des photos de mes travaux. Salutations
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    Message  PIJO3007 Mar 22 Déc - 20:54

    santa

    J'ai même la chance de les voir deux fois !
    mais je réponds ici, parce qu'il n'y a pas grand monde pour t'encourager !

    flower

    a+
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    Message  Admin Sam 26 Déc - 21:26

    Bonjour a tous, voici la suite.

    Mise en place des deux bouchons des en liège des ritzels

    Mon Bührer EFD - Page 3 820465IMG3908


    Bon vu que derrière c'est dans les grandes lignes presque fini, on s'attaque au démontage des périphérique du moteur


    moteur avant démontage

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    démontage dynamo, démarreur, pompe a eau, thermostat

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    Voila, c'est tout pour le moment. Merci salutations
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    Message  Admin Jeu 31 Déc - 16:58

    Bonjour a tous, c'est la dernière avancée de l'année...

    Moteur tels quel

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    Démontage des tuyaux et du filtre a mazout

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    Démontage de la pompe a injection

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    Cache soupapes enlevé

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    Démontage de la rampe de culbuteurs

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    Dépose de la culasse

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    Voila le moteur déjà bien démonté

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    Et voila mon compagnon depuis le début de la restauration, car au début j'avais pas du tout d'électricité, alors maintenant je l'utilise l'hiver pour que ça chauffe un peut. C'est un projecteur a pétrole de la protection civile Suisse.

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    Merci a tous, bonne année 2016 salutations
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    Message  Admin Dim 10 Jan - 11:12

    Bonjour a tous, voici se que j'ai effectué vendredi soir.

    Séparation du moteur et de l'essieux avant

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    On couche le petit bébé sur ça table d'opération

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    Dépose du carter

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    J'ai pas de photos mais j'ai déposé la chemise du cylindre N°2 et du piston.

    Merci salutations
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    Message  Admin Dim 24 Jan - 15:29

    Bonjour a tous. Voici la suite.
    D'abord par hasard j'ai trouvé une culasse neuve a même pas 30 km de chez moi.

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    Après j'ai continué le démontage du moteur.
    Le manetons du cylindre N°2 est bien marqué. Je l'amène chez un rectifieur et la il me dit qu'il a une culasse neuve pour se moteur. Résultat vilebrequin HS car sur le maneton marqué il y a une fissure.

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    Sortie des 4 pistons

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    Sorties des 4 chemises

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    Dans le cylindre N°4 beaucoup de m....

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    Démontage de la distribution

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    Démontage de la plaque frontale

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    L'intérieur nu

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    Le bloc nu

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    Le bloc après un bon nettoyage

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    Merci a tous. Bonne journée
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    Message  Admin Dim 31 Jan - 11:08

    Bonjour a tous.
    Après nettoyage des plans de joints, mise en place des chemises neuves.

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    Mise en place du joints de l'arbre d'entrainement de la pompe d'injection

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    Merci a tous
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    Message  Admin Sam 6 Fév - 20:16

    Bonjour a tous, pas beaucoup d'avance car j'ai pas encore reçu le reste de mes pièces.
    Alors presque la seule avancée montage des pistons sur les bielles après avoir pesé chaque bielles et chaque pistons et les lettres ensembles pour être au plus juste chaque ensemble piston-bielle.

    Mon Bührer EFD - Page 3 975013IMG4049

    Merci bien salutations
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    Message  Admin Sam 13 Fév - 21:43

    Bonjour a tous,
    Voici la suite.

    Mise en place du vilebrequin

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    Et mise en place de l'ensemble piston bielle

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    Merci a tous salutations
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    Message  Admin Lun 7 Mar - 20:45

    Bonjour a tous, voici la suite:

    J'ai reçu ma pompe en échange standard depuis l'Angleterre

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    Montage des soupapes sur la culasse neuve

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    Merci bien salutations
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    Message  Admin Lun 7 Mar - 20:50

    Bonjour a tous. Après des recherches et de la patiente voici déjà 3 témoins lumineux neufs. C'est exactement ceux d'origine tout en métal. Après il y a eu la génération tout en plastique et l'anneaux chromé. Il me reste a trouvé un vert, même si c'est un tout plastique je vais pas faire le difficile.
    Le orange et rouge dans le boite d'origine trouvé en.... Pologne.

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    Désolé l'image est a l'envers
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    Message  Admin Dim 13 Mar - 19:04

    Bonjour a tous, j'avais monté le vilebrequin et serre au couple mais juste serré les bielles au cliquet. Après serrage au couple des bielles je peux plus tourné le vilebrequin. Et après contrôle c'est la bielle N° 2 qui bloque, donc la bielle ou le vieux vilebrequin était marqué. Donc après contrôle c'est la bielle qui a un soucis. Normalement j'ai trouvé un moteur donneur d'organe pour une bielle. La suite au prochain épisode.
    Merci bonne soirée
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    Message  Admin Dim 13 Mar - 19:05

    Bonjour a tous, voici le moteur que j'ai été cherché. Il était grippé, alors en arrivant j'ai tout de suite mis du dégrippant et répété la chose. Ensuite un coup de marteau avec le chasse plu sur chaque piston et essayé de tourné avec la pince a tuyaux et bingo c'est dégrippé. Ensuite j'ai pendu le moteur et je le laisse jusqu'a lundi ou mardi coulé après avoir mis du mazout dans le carter car l'huile sortait presque comme de la graisse. Merci a tous

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    Message  Admin Lun 14 Mar - 21:40

    Bonjour a tous, se soir j'ai démonté et la première bonne nouvelle l'axe de piston est de bonne taille. Car il y'en a deux taille suivant les années. Après j'espère que la bielle soit bonne vu l'état des coussinets....

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    On verra le reste dans la semaine.
    Merci bien salutations
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    Message  TheEternalGhost Mar 15 Mar - 11:27

    J aime beaucoup la geule des ces tracteurs ils ont un certain carachtere et tres belle renovation bravo Surprised

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