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    les réparations Lié au KT 10

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    TheEternalGhost

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    les réparations Lié au KT 10

    Message  TheEternalGhost le Dim 20 Mar - 20:32

    bonsoir ou bonjour j'ai ici quelque photos qui montre le commencement de ma rénovation de mon Bucher je veux pour l'hiver prochain l'envoyer peindre en carroserie j'aime bien le travail bien fait alors je vais juste le poncer et le préparer.
    mais j'ai déjà fait quelque petite avancer sur mon KT
    photo et explication

    bon au commencement j'ai voulu vidanger l'huile moteur et ca n'as pas manquer je me suis tromper de bouchon et vidanger l'huile de boite a vitesse... on vas dire que j'ai de la chance la dedans car j'ai pu constater du coup qu'enfaite elle était HS....elle avait des bulles et était beige

    une fois celle ci remplacer avec de l'huile de chez Landi SAE90 je cherche du coup l'autre bouchon de vidange pour l'huile moteur

    je l'ai changer pour être sur comme ca je sais qu'elle est bonne
    l'huile de filtre devait aussi être changer et le filtre nettoyer je l'ai donc ouvert nettoyer a l'essence et remis dans son compartiment avec de l'huile SAE 90 aussi


    j'avais des problème d'allumage... j'ai donc décider de changer les bougie ce qui a relativement aider

    et ensuite je me suis attaquer au Frein qui avais des souci de couinement...donc on démonte et on remonte!






    et ensuite le pont arrière qui fessait des siennes... alors petite vidanges et ca repart!
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    TheEternalGhost

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    Re: les réparations Lié au KT 10

    Message  TheEternalGhost le Sam 23 Avr - 20:43

    bonsoir dites j'ai une question... sur mon autre KT 10 j'ai au niveau du moteur juste a coter du réservoir et du pot d'échappement un espèce de petite cheminé qui sort du bloc moteur... quelqu'un pourrait me dire a quoi sert cet chose car sur mon KT 10 a part me dégeuler de l'huile partout elle sert pas a grand chose...
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    Re: les réparations Lié au KT 10

    Message  Admin le Sam 23 Avr - 22:13

    Salut, c'est la mise a l'air libre du moteur. Huile qui sort en général veut dire moteur usé et la compressions par dans le bloc et donc crée plus de pression donc l'huile sort.. Salutations
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    TheEternalGhost

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    Re: les réparations Lié au KT 10

    Message  TheEternalGhost le Dim 24 Avr - 17:53

    aha merci et ben je me coucherai moin con silent
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    Re: les réparations Lié au KT 10

    Message  TheEternalGhost le Dim 22 Mai - 13:57

    j'ai démonter un petit peu mon monteur pour refaire les joints car il avait des fuite d'huile. j'ai démonter et remonter en 1 matin !



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    TheEternalGhost

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    Re: les réparations Lié au KT 10

    Message  TheEternalGhost le Lun 15 Aoû - 18:14

    eh salut aufaite quelqu'un sait si par hasard c'est encore possible de trouver des segments pour les KT 10?
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    Re: les réparations Lié au KT 10

    Message  118 le Mer 17 Aoû - 16:49

    Salut, je crois que ton moteur est Universal, si c'est ça je peux pas t'aider, mais si c'est MAG, je crois qu'on en trouve sur internet (il me semble en avoir vu) ou chez un revendeur agricole, quelqu'un m'a dit qu'en Valais par exemple tu en trouvais, donc chez toi aussi j'imagine.
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    TheEternalGhost

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    Re: les réparations Lié au KT 10

    Message  TheEternalGhost le Mer 17 Aoû - 18:49

    pas d'chance c'est un universal
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    Florian83

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    Re: les réparations Lié au KT 10

    Message  Florian83 le Lun 16 Jan - 11:41

    Salut,

    J'ai aussi un KT10 qui a des fuites d'huiles.

    Je sais que sur ces vieilles machines c'est toujours un peu le cas, mais bon la le mien quand il est bien chaud, après avoir roulé 30 minutes, l'huile fuit au compte goutte, on me suis à la trace...

    Tu as changé quels joints après le démontage? Tu as trouvés les pièces facilement?
    Et est ce que ça à résolu la perte d'huile?

    Merci!
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    TheEternalGhost

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    Re: les réparations Lié au KT 10

    Message  TheEternalGhost le Lun 16 Jan - 16:24

    Salut.
    Alors ton problème est simple... si ca sort du reniflard c'est suremebt tes segments qui sont morts. Outre ca ca peut etre ton joint entre le bloc et la culasse .
    Pour les pièces ce n'est pas un problème tu peux faire apelle a Hans Zaug de Zollbrück il as qu'asiment racheter toute les pièces de Bucher KT 10.
    Tu pourrais changer juste les segments mais ca ne resoluererais pas forcément ton problème la solution est plus complexe.
    Prendre démonter les culasses les réaleser quelque milieme plus gros et remettre des segments a bonne taille.. Hans Zaug propose ve genre d'opération... après ca plus de fuite et 10 chevaux comme en sorti d'usine.
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    Florian83

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    Re: les réparations Lié au KT 10

    Message  Florian83 le Lun 16 Jan - 19:03

    Alors ça vient pas du reniflard il me semble.

    Mon monoaxe vient justement de chez Hans Zaugg!

    Vidange + changement joint (de culasse?) pourrait suffire? Shocked
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    TheEternalGhost

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    Re: les réparations Lié au KT 10

    Message  TheEternalGhost le Lun 16 Jan - 19:09

    si y'as pas les joints au niveau des culasse qui te font une mauvaise plaisanterie ouais tu changes tout les segments un bonne vidange éventuellement nettoyer le filtre a Huile sous le moteur du KT 10 et ca pourrait jouer... le seul problème avec les segments c'est que Bucher n'as jamais alléser ces culasse au même taille suivant les années et voir les mois... ce qui ce fait qu'on se retrouve avec toujours la même taille de segments mais pas de culasse donc si t'as de la chance ca passe et ca fuit pas et si t'as pas de chance tu change de segments ils sont trop petit et ca merde alors t'as meilleur temps de les réaléser .
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    Florian83

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    Re: les réparations Lié au KT 10

    Message  Florian83 le Lun 16 Jan - 19:15

    Ouah, ça me semble être pas évident du tout ces opérations Rolling Eyes

    Peut-être le plus simple je le ramène chez Hans pour un bon service....

    Éventuellement c'est pour cela qu'il avance pas trop en cote tu penses??
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    TheEternalGhost

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    Re: les réparations Lié au KT 10

    Message  TheEternalGhost le Lun 16 Jan - 19:19

    c'est sur si il perd de l'huile c'est que y'as manque de compression et si y'as manque de compression c'est que ca manque de puissance... justement j'avais téléphoner a Zaug pour des segments et il m'avait expliquer le problème justement a propose de ceux ci... la meilleur solution est de lui téléphoner lui ramener lui dire de réaléser les culasse pour changer les segments... seul blême... l'opération coute entre 400 et 800fr si le KT a vraiment pas mal de problème
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    TheEternalGhost

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    Re: les réparations Lié au KT 10

    Message  TheEternalGhost le Lun 16 Jan - 19:27

    voila donc petit recapitulatif le joint de culasse je l'ai laisser et j'ai mis de la pâte a joints et j'avias remonter comme ca mais malheurs les fuite continuent seul solution changer les segments...

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    Re: les réparations Lié au KT 10

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